ピラーの対策例 - 運転席側Cピラー(タイヤハウス周辺)の防音対策 その3(プリウスα)

運転席側Cピラー(タイヤハウス周辺)の防音対策 その3(プリウスα)

■ピラー■ 運転席側Cピラー(タイヤハウス周辺)の防音対策 その3(プリウスα) [写真1]内張り上部に施工してある、ニードルフエルトを剥がし、シンサレート吸音を施工します。
ニードルフエルトは効果が弱いのと、元々古着等をカットした物で、埃等が出たり、場所によって素材が違う為、性能が安定しない等の問題がある為です。

■ピラー■ 運転席側Cピラー(タイヤハウス周辺)の防音対策 その3(プリウスα) [写真2]内張り上部を戻します。

■ピラー■ 運転席側Cピラー(タイヤハウス周辺)の防音対策 その3(プリウスα) [写真3]内張り下部に施工してある、ニードルフエルトを剥がし、シンサレート吸音を施工します。
元々あったシンサレートは、そのまま流用します。

■ピラー■ 運転席側Cピラー(タイヤハウス周辺)の防音対策 その3(プリウスα) [写真4]内張り下部を元に戻します。

■ピラー■ 運転席側Cピラー(タイヤハウス周辺)の防音対策 その3(プリウスα) [写真5]リアのステップを元に戻して完成!

効果の程は、直ぐに判る位のレベルです。
タイヤハウス外側も施工済みですが、それでも違いがはっきりします。

後はエアコンの効きも、鉄板からの熱が伝わるのが減少するので、よくなります。

是非お試しください!

今回使用したデッドニング・防音資材

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